黨的十九屆五中全會指出，要加強細顆粒物（PM2.5）與臭氧（O?）協同減排，推動大氣環境質量持續改善。近年來，我國秋冬季PM2.5污染嚴重，夏季O?污染問題日益突出。

究其原因，移動源污染排放持續增長是重要因素之一。據統計，全國2017年機動車保有量達2.67億輛，移動源排放氮氧化物1065萬噸、揮發性有機物239萬噸，分別占全國排放總量60%、23%；四川省第二次污染源普查數據顯示，全省機動車保有量為1492萬輛，移動源排放氮氧化物36萬噸、揮發性有機物12萬噸，分別占全省氮氧化物、揮發性有機物總排放量的56%和28%。眾所周知，氮氧化物和揮發性有機物是PM2.5與O?的重要前體物，加強移動源污染防治，協同減少氮氧化物和揮發性有機物排放，將有力推動PM2.5與O?協同減排。

建議在國家層面進一步出臺政策措施，不斷加嚴新車排放標準，實施稅費激勵，加大資金投入，加快老舊車輛淘汰，大力推廣新能源汽車使用，加強新能源汽車配套設施建設；不斷提升車用油品等級和質量，強化車用油品和車用尿素生產、銷售、儲存和使用環節監管，組織開展清除無證無照經營的黑加油站點、流動加油罐車專項整治行動；加快推動交通運輸結構調整，加快干線鐵路建設和電氣化改造，增加鐵路、水運比例，發展“公鐵水”多式聯運，從根本上削減移動源污染排放。

來源：人民政協網

韓冬整理