2010年1月25日，省政協十屆三次會議舉行第二次全體會議，聽取委員發言。15位委員在大會上圍繞 “投資拉動，產業支撐”的主題積極發言。省政協主席陶武先，副主席晏永和、吳正德、陳杰、陳次昌、解洪、曾清華、黃潤秋、劉道平，秘書長吳果行參加會議。省委副書記李崇禧、副省長張作哈到會聽取意見。  

鐘勤建副主委代表農工黨省委作了《加快綜合交通配套體系建設 強力助推內河水運經濟快速發展》的大會發言。發言指出，發展我省水運通道經濟，重點是加快發展內河水運大通道。按照《四川省內河水運發展規劃》，到2030年我省將建成“一橫兩縱六線”航道體系主骨架，形成我省“樞紐地位突出、航道通江達海、港口集約發展、物流體系完善、保障系統完備”的現代化水路交通運輸體系。　　四川水運大通道經濟發展潛力十分巨大，對全省的經濟發展具有強勁的拉動作用。僅長江四川段經合理開發和充分利用后，航道通過能力可達1.2億噸，港口吞吐能力可達1.5億噸。發展內河水運經濟一方面要繼續加快航道和港口建設，提升航道標準，打造港口集群。    

另一方面必須盡快同步完善配套支持內河水運經濟發展的政策、措施，建立綜合交通配套體系，為我省內河水運經濟發展提供強勁推動力和有力保障。
具體建議為：
一、政策強力推動，優化政務環境。建議我省盡快研究并出臺有關“加快四川省內河水運經濟發展的若干意見”。著力解決與高速公路、集裝箱運輸、現代物流倉儲配送等綜合協調及有機結合問題；制定優惠政策，用特殊優惠措施和優質服務輻射和吸引西部各省的現代物流運輸；統籌協調我省交通、航務水運、公路交警等執法部門，建立科學、有效、相互銜接的綜合執法和協調服務體系，打造西部綜合交通樞紐執法的優質環境。研究制定發展我省內河水運經濟的金融、稅收扶持政策，大力增強相關企業發展動力；研究制定對相關的集裝箱運輸、港口裝卸以及現代物流倉儲、配送的扶持、優惠政策，形成整體優勢，夯實內河水運經濟發展基礎。
二、培育市場主體，增強發展動力。要扶持和培育我省大型港口企業，盡快組建我省集裝箱運輸船舶集團，改變我省至今還沒有集裝箱運輸船舶的尷尬局面。要加快調整運力結構，鼓勵發展高效低耗船舶運力，大力支持激勵水路貨運。建立公路、水路航運聯合運營機制。大力支持和發展我省的集裝箱標準化運輸，重點支持集裝箱、大宗散貨、重大件和危險貨物等專業化長途貨運船舶。
三、優化服務職能，助推水運通道經濟發展。加快發展水運通道經濟必須提高和改進我省路政、運政、港監、海事、交警等職能部門的服務職能，優化服務環境。    

金衛紅 攝影：竇錚